
Anreise aus Deutschland mit allen großen Fluggesellschaften (Bsp. Lufthansa, Thai Airways (beides Nonstop-Flüge), Emirates (via Dubai) etc.). Nonstop-Flüge erreichen Bangkok ab Deutschland in ca. 12 Stunden. Der internationale Flughafen Don Muang liegt außerhalb der Stadt, bis zur Stadtmitte sind es ca. 30 km. Er besteht eigentlich aus zwei Flughäfen, dem International Airport und dem Domestic Airport, die beide über eine glasüberdachte Brücke miteinander verbunden sind. Zwischen den Terminals verkehren klimatisierte Shuttles.
Vom Flughafen aus (Don Muang) gibt es Linienbusse zur Khao Sarn Road und zum östlichen Busbahnhof (Ekamai). Es existiert noch ein nördlicher (Chatuchak) und ein südlicher Busbahnhof (Bangkok Noi).Von diesen Busbahnhöfen fahren die Busse in die jeweilige Himmelsrichtung des Landes ab (Fernbusse).
Die Stadtbusse sind günstig und der Fahrpreis richtet sich nach der Klimatisierung und Reichweite des Busses (zwischen 5 und 30 THB). Allerdings ist aber das Busnetz etwas unübersichtlich und möglicherweise fährt der Bus anders als erwartet. Vom International Airport Bangkok aus fährt ein Public Bus zur Khao Sarn Road der befindet sich genau in der anderen Richtung in die Sie alle hilfbereiten Thailänder an Ausgang weisen. Die Fahrt kostet 100 THB/Person = ca. 2 Euro/Person im klimatisiertem Bus.
Taxis bekommt man problemlos rund um die Uhr in fast jedem Winkel der Stadt. Es gibt sie in den verschiedensten Farben, aber allen gemeinsam ist ein Leuchtbalken "Taxi-Meter" auf dem Dach. Nur solche offiziellen Taxen sollte man benutzen. In der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite befindet sich ein rotes Zeichen, leuchtet dies, so ist das Taxi frei. Die erste Frage vor dem Einsteigen lautet "use the meter?" oder einfach nur "taxi-meter?".
Verneint der Fahrer dies, so wird er einen Preis verlangen, der 2-3 mal so hoch ist, als wenn er das Taxameter benutzt hätte. Meistens kann man dann einfach das nächste Taxi aufhalten, es fahren genug hin- und her. Das das Taxameter wirklich eingeschaltet ist erkennt man daran, dass eine rote "35" in der Mittelkonsole aufleuchtet (der anfängliche Fahrpreis). Rechts oben werden etwas kleiner die gefahrenen Kilometer angezeigt, links daneben die Minuten, in denen sich das Taxi nicht oder kaum bewegt hat. Als Richtline: Eine Fahrt über 30 Kilometer, plus 45 Minuten im Stau gestanden, kostet ca. 200 THB. Wichtiger Hinweis: Auch wenn der Fahrer gegenteiliges behauptet, man kann sich nicht sicher sein, dass er das Ziel der Reise auch kennt. Die Schreibweise von Straßennamen in Bangkok in lateinischen Buchstaben variiert sehr stark und scheinbar westliche Straßennamen werden oft ganz anders ausgesprochen, als vermutet. Eine Visitenkarte des Hotels/Gasthauses oder ein Ausdruck aus dem Internet mit Anweisungen in Thai können hilfreich sein, eine Garantie, sein Ziel problemlos zu erreichen, ist es nicht. Die meisten Touristenattraktionen sind aber bekannt.
Auch "Kao Sarn Road" als Ziel ist bekannt, wobei man vermutlich dann statt der korrekten 150-200 THB mit 300-400 THB Fahrpreis rechnen kann (vom Flughafen aus)... vom Flughafen aus: Am Flughafen gibt es Stände, die Taxifahrer vermitteln. Dieser Service kostet 50 THB extra (zu bezahlen an den Fahrer) und soll ein Taxi garantieren, dass das Taximeter benutzt. Nichtsdesdotrotz wird der Fahrer vermutlich versuchen, einen höheren Fahrpreis zu verlangen. Der einzige Vorteil mag sein, dass sie einem den Zielort in Thai auf einen Zettel schreiben. Ansonsten ist es aber geschickter, sich die 50 THB und die meist lange Schlange zu ersparen und sich ein paar Meter weiter selbst ein Taxi zu organisieren (s.o.). Expressway: vom und zum Flughafen und auf einigen anderen Strecken wird der Fahrer "Expressway?" oder "Highway?" fragen. Dies sollte man außer zu völlig unchristlichen Zeiten bejaen, die Benutzung dieser auf Stelzen gebauten Schnellstraßen erspart eine Menge Zeit. Die zusätzlichen Kosten belaufen sich auf 20-60 THB, je nach Strecke. Das erforderliche Geld muss man dem Fahrer schon vor der Mautstelle geben (auf die Finger schauen, was er an Wechselgeld zurückbekommt, freiwillig gibt er das nicht mehr her).
Das Tuk-Tuk ist ein dreirädriges Gefährt mit Dach (Fahrer vorn, bis zu zwei Fahrgäste hinten). Einige Touristen behaupten, die Fahrt mit einem Tuk-Tuk in Bangkok sei eines der letzten großen Abenteuer Asiens, andere halten es für Selbstmord. Da Tuk-Tuks kein Taxameter besitzen, sollte der Fahrpreis vor der Fahrt ausgehandelt werden. Die Anfangs verlangten Preise übertreffen um ein mehrfaches den Fahrpreis für ein Taxi. Dafür sitzt man direkt auf Höhe der Auspuffs der LKWs; für das selbe Geld könnte man auch in einem klimatisierten Taxi sitzen. Einziger Vorteil ist, dass sich die Tuk-Tuks eventuell durch einen der zahlreichen Staus quetschen können. Wenn man es wirklich eilig hat, dann ist ein Motorradtaxi oft schneller.
Auf dem Chao Phraya existiert ein Boottransport ("Chao Phraya Express Boat"), den man zum Beispiel benutzen kann, um von der Khao Sarn Road (Landepunkt "Banglamphu") zum Endpunkt des Skytrains zu gelangen (Landepunkt "Thaxin Bridge"). Der Fahrpreis ist sehr niedrig (7-18 THB) und wird direkt auf dem Boot bezahlt. Die Fahrt ist abenteuerlich und das Ein- und Aussteigen nichts für schwache Nerven. Im günstigsten Fall wird eine Leine festgemacht und der Rückwärtsgang eingelegt, wodurch sich das Boot an den Steg drückt. Am besten erst einmal zuschauen, bevor man das selber ausprobiert.
Es gibt eine Linie, die an allen Haltstellen hält (keine Flaggen) und zwei Linien, die Stationen überspringen (leuchtend gelbe bzw. orange Flaggen auf dem Boot). An Anlegestellen nahe touristischer Attraktionen (besonders beim Wat Po) wird man oft von Schleppern abgefangen, die einem ein Ticket auf einem "River Taxi" verkaufen wollen, auch wenn man betont, dass man auf das "Express Boat" möchte. Die Fahrten kosten ca. 500 THB pro Boot und Stunde; damit sind sie höchstens für Gruppen interessant. Und immer mit dem Kapitän verhandeln, nicht mit dem Schlepper an Land, sonst schlägt der auch noch seine Kommision drauf.
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